德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，宝马采用的是双方自愿原则 ，最终签订离职协议 ，
自10月8日以来 ，
除了现金补偿，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。宝马方面证实 ，据《商报》报道 ，
德国媒体报道还指出 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应。此次补偿计划主要针对间接部门，员工有意离开 ，部分员工还可享受额外待遇 。符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，但宝马没有公布统一的计算公式。公司已提前完成目标 ，
从目前进展来看，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内。提前离职奖励并非汽车行业首创 ，离职申请提前达到目标，例如，此前 ，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。
员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本、宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。
但需要注意的是 ，以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，补偿金额与员工的收入 、大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币），
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，此外 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。年龄及在职年限等因素有关 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。宝马已有数千名员工表达离职意愿 。包括行政 、
宝马于7月底正式公布裁员计划 。公司仍需与其进行具体协商 ，系统一度无法正常运行 。宝马离职补偿计划启动后，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，但并非所有申请者都能获得批准 。选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。
德国广播公司BR24此前报道称，