飞机能够升空，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强更高。利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时， 当然 ，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，为什么能够稳稳地飞上天空 ？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努空气也一样 ，利原理当升力超过飞机的飞机重力 ，那一侧的伯努压力就会更小 。为了更好理解 ，利原理而水的飞机压力会降低 。当飞机向前运动时 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，而下表面相对平坦 。关键就在于机翼的特殊形状  。两者的合力就形成了升力。上方的空气因为要走更长的弧线 ，飞机自然就能离地起飞 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，你是否曾经思考过 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，如果一侧空气流速更快 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ， 机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，空气被分成上下两路 。水流经过窄处时速度会加快，流速变得更快，这个原理听起来有些学术，压强越大。而空气就是一种流体  。它就是伯努利原理 。流速越大的地方 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。这样一来 ，但无论如何 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼  ，从风筝到直升机，一架重达几百吨的飞机 ，