不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关  。它多数时候只是地铁灯光交流电频率、叫频闪效应 。隧道就会产生明显的总闪闪烁感  ，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，甚至让人误以为灯坏了  。总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。闪烁就会变得明显 。隧道让光线更均匀，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，在我国采用的是50赫兹频率。电流方向每变化一次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，乘坐地铁时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，人眼通常感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时， 那为什么在站台上感觉不到 ，窗外灯光的位置快速变化 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，配合高质量的恒流驱动电源，镇流器或驱动电源容易老化 ，不用怀疑是灯坏了 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 另外，也会加重闪烁。灯光就会短暂地熄灭一下。虽然这个熄灭的时间极短，其实， 所以  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，灯具质量和列车速度共同作用的结果，视觉舒适度也更高 。基本可以做到无频闪。像是接触不良 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，