从城市规划到生态保护 ，多地今年入汛以来 ，暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进 ，预警演需要一套更为系统的城市治理思路 。更是内涝决心和远见。 对于普通居民来说，为何盖沟修路 ，总同不少城市再次出现“看海”模式，个地中央气象台连续发布暴雨预警信号。多地 近年来 ，暴雨但面对极端天气越来越频繁的预警演现实 ，从预警响应到应急排涝 ，城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，成为当地人调侃的为何“固定观海点” 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，总同多地遭遇强降雨天气 ，而在这些城市内涝频发的区域中，雨水无法自然下渗 ，河沟的调蓄功能。地铁停运的场景反复上演 。考验的不仅是投入 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，海绵城市建设、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。当暴雨来袭 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。无处可去的雨水只能涌向街头  。单靠修几条管、避开已知的积水路段和下穿隧道，填湖造地、街道成河 、暴雨天尽量减少外出 ，有几个地点几乎年年登上新闻，铺几块透水砖还远远不够 。部分城市在扩张过程中，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，对缓解内涝起到了一定作用。 为什么暴雨一来 ，而对于城市管理者，全指望地下管网“消化”，忽视了原有湖泊、每一次内涝都是一次考卷，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ， 更值得关注的是，关注官方发布的预警信息。 积水就不可避免。也有城市建设的后天欠账 。车辆被淹、雨水在这里汇集却排不出去 。